Cominciamo oggi la pubblicazione di una serie di videoguide per gli appassionati di modellismo ferroviario.

Con i nostri video potrai conoscere tanti trucchi per migliorare il tuo plastico ferroviario!

Buona visione!

In questa videoguida di modellismo ferroviario viene descritto come invecchiare in modo semplice i rotabili per il plastico.

Buona visione!

In questa videoguida di modellismo ferroviario viene descritto come realizzare gli alberi in scala per il plastico.

Buona visione!

La scelta del tipo di ambientazione è molto importante e comunque deve sottostare, anch’essa come il tracciato, allo spazio che abbiamo a disposizione. Evitiamo la presenza di montagne ‘a panettone’ cioè molto alte con fianchi ripidissimi e quindi poco realistici: preferiamo pendii dolci ed eventualmente predisponiamo un fondale con raffigurate cime più ‘impegnative’.

La scala utilizzata influenza anche la presenza del paesaggio: la scala N si presta bene alla rappresentazione di ampi spazi che catturano l’attenzione, la scala HO invece, per le sue dimensioni, sacrifica il paesaggio a favore del treno (a meno che non si abbia una grande superficie a disposizione).
Immaginiamo il nostro tracciato come se dovesse essere costruito ‘sul’ paesaggio (così come avviene nella realtà): dobbiamo cioè dare l’impressione che la linea ferroviaria si adatti al paesaggio, con curve, trincee, terrapieni ed opere d’arte atte ad attraversare quel determinato luogo. In realta è il nostro paesaggio che si adatta alla linea, ma questo non si deve mai intuire.

Le curve più secche, possibili solo nel mondo modellistico e non nelle ferrovie reali, devono essere mascherate (generalmente si utilizzano tratti in galleria allo scopo), così come l’andamento generale del tracciato dovrebbe essere mascherato da curve, gallerie, viadotti, ecc. per nascondere il cosidetto effetto ‘anello’ che caratterizza i tracciati giocattolo.

 Il modo migliore per compiere i primi passi nel mondo del modellismo ferroviario è quello di acquistare kit di partenza.

Una tipica scatola di partenza è composta generalmente da una locomotiva, due o tre carri merci o passeggeri,binari sufficienti per un ovale od un cerchio, un trasformatore.

Nelle confezioni più avanzate è possibile anche degli scambi che permettono una circolazione dei treni pi ù interessante.

E' anche possibile trovare in commercio delle confezioni con locomotive che utilizzano il sistema digitale: in questo caso i convogli saranno generalmente due, per cominciare da subito ad utilizzarli indipendentemente utilizzando la centralina digitale compresa nella scatola. Ovviamente queste soluzioni sono più costose e quindi da sconsigliare a principianti.

Osservando la realtà noteremo che gli edifici delle nostre città non sono tutti perfettamente puliti, appena pitturati, in perfetto stato.
Anche nel plastico, se vogliamo rendere un’atmosfera realistica, dobbiamo cercare di riprodurre questa situazione.

Un edificio, appena uscito dai kit di montaggio, si presenta perfettamente pulito (peraltro con un aspetto che tradisce molto spesso il materiale plastico con é realizzato).
Il metodo migliore per invecchiare un fabbricato è quello di utilizzare un aerografo. Useremo colori con delle sfumature che vanno dal nero al grigio chiaro. Come sempre l’osservazione della realtà può aiutare tantissimo.

Con l’aerografo applichiamo leggeri strati di colore (preferibilmente diluito) in quelle parti che vogliamo alterare.
Se il nostro plastico ha un’ambientazione negli anni del vapore preoccupiamoci in particolare di annerire tutte le strutture in prossimità dei passaggi dei convogli (in particolare i portali delle gallerie).

Anche i tetti delle case andrebbero trattati per attenuare l’effetto lucido tipico della plastica.
Chiaramente l’operazione di invecchiamento va fatta con una certa prudenza e perizia. Conviene quindi cominciare con piccoli edifici, meno importanti (e magari meno costosi); con il tempo possiamo passare ad alterazioni più complesse.

La differenza tra un plastico sottoposto ad ‘invecchiamento’ ed uno lasciato inalterato è impressionante; provate a fare delle fotografie prima e dopo il ‘trattamento’ anche a semplici porzioni di esso o a singoli fabbricati: vi renderete conto voi stessi dell’importanza di questa operazione!

Nelle ferrovie reali le rotaie appaiono ossidate nella parte laterale, mentre la parte superiore, quella a contatto con le ruote dei treni, risultano perfettamente brillanti. Se vogliamo che le rotaie del nostro plastico ferroviario abbiano un aspetto realistico dobbiamo quindi invecchiarle.